Il y avait hier une grève à La Poste.J'ai écouté avec intérêt les réflexions de Jean-Marie Vanlerenberghe, sénateur MoDem, sur ce sujet. Il observe, en effet, que la Poste assure un lien social dans le pays tout entier, par les nombreuses ramifications qui la constituent. S'il existe une directive européenne qui exige l'ouverture à la concurrence des services postaux, cette directive n'en précise pas pour autant les statuts que devrait adopter un service postal public. Il se montre attaché à un service égalitaire pour les Français, et s'il ne se prononce pas sur l'ouverture du capital, il lui paraît très clair que cette dernière ne doit pas être une priorité par rapport à la mission première de la Poste, notamment sa présence sur tout le territoire français.
Commentaires
Intéressant effectivement.
Je suis très partagée sur la Poste, comme sur la SNCF. L'accueil des "clients" y est tellement calamiteux...
D'un côté l'ouverture sur la concurrence pourrait les réveiller un peu.
D'un autre l'expérience dans d'autres pays montre que privatiser un service public n'est pas forcément une solution, au contraire...
Bonjour Manu
Côté accueil, ce n'est en effet pas fameux, mais pour la SNCF, c'est bien pire depuis qu'elle se prend pour une société privée et concurentielle. Le problème, c'est qu'un certain nombre de services sont indispensables à l'aménagement du territoire. Si chaque privatisation ou ouverture de capital se solde par la fermeture des réseaux, ce sont autant d'opportunités de développement que l'on enlève aux villages reculés et aux petites communes...
Si dans les villes la Poste s'apparente à une entreprise comme les autres, à la campagne, les voitures jaunes sont indispensables.
@ GuiGrou
Oui, mais peut-on ainsi dissocier ce service ?
Je pense qu'il serait dommageable de les dissocier, cela me fait penser au réseau SNCF qui en développant son réseau TGV, s'est éloigné du régional avec toutes les répercussions que cela implique. La SNCF est un cas à part certes, mais son ouverture prochaine à la concurrence via l'Europe est un bon exemple.
Absolument d'accord avec emanu124; "la Poste, comme la SNCF. L'accueil des "clients" y est tellement calamiteux..."
A un moment il faut dire STOP, faisons le point franchement.
Je viens d'écouter un débat sur France Info au sujet de la privatisation de La Poste. Un des intervenants disait: "Le premier concurrent est Deutsche Post" il faut agir...
Quand je vois la différence entre La Poste et Deutsche Post, c'est frappant.
Quelques exemples.
J'ai La Poste (France) à 500 mètres de chez moi (j'habite en Allemagne, dans un village à 200 mètres de la France), archaïque et immobile, des formulaires vieux de 10 ans à remplir en plusieurs exemplaires, pour ouvrir un compte avec des conditions incroyables à remplir... le tout dure des jours (pour une entreprise), alors que de l'autre côté de la frontière, en 5 minutes tout est plié.
Quant au courrier, quand il est envoyé par la Deutsche Post dans la journée avant l'heure indiquée sur la boîte aux lettres, la Deutsche Post donne la garantie qu'il sera distribué le lendemain sur tout le territoire. Quand je travaillais à Hambourg, je mettais le courrier avant 17h et il était à Munich le lendemain matin.
En France, le courrier met plusieurs jours. Nous le voyons avec nos bureaux en Allemagne et notre maison en Charente-Maritime. Mon compagnon est avocat fiscaliste et expert-comptable, lorsqu'il est en Charente-Maritime, ses employés lui font suivre le courrier à signer. Je précise qu'ils prennent la peine de traverser le pont et d'aller le poster en France... pour que cela aille plus vite !
C'est une catastrophe... des jours à parvenir à moins de 1000 km... La Poste n'aura AUCUNE chance face à Deutsche Post si elle ne se réforme pas d'urgence.
Et que dire du service des Chèques postaux !!! Un compte en France, domicilié à Nancy - le centre le plus proche. Nous avons fait la demande que la Carte bleue - comme les extraits - nous parviennent en Allemagne, puisque nous ne sommes pas toujours en Charente-Maritime. Eh bien, pendant DES ANNEES, nous recevions les extraits en Allemagne, et la Carte bleue était envoyée en Charente-Maritime où nous la faisions stopper par une amie qui travaille à la Poste - heureusement. Elle nous la renvoyait par courrier. Et ce malgré des échanges de courrier à différents services à plusieurs niveaux. Un cauchemar d'archaïsme, chaque service travaillant en circuit fermé et se foutant totalement de ce que font les autres services.
Et quand j'entends les discussions sur les Bureaux de poste dans les petites villes et les villages, certains ouverts juste quelques heures, alors qu'en Allemagne, depuis longtemps - au moins 8 ans - les agences de la poste sont dans des commerces et cela fonctionne sans aucun problème - cela m'interpelle...
Dans mon village allemand, l'agence postale est chez un commerçant en gros pour vêtements de travail. Elle est ouverte du matin au soir, le samedi matin inclus. On peut tout y effectuer sans aucun problème. Cela donne au commerçant certes davantage de travail, mais un revenu annexe non négligeable. Ainsi tout le monde s'y retrouve: les clients, les entreprises, le commerçant local. Je ne comprends pas la discussion en France...
Quand la concurrence sera ouverte, La Poste aura du souci à se faire!!!
Et tout est à l'avenant...
Le dernier exemple: un courrier posté le 18 septembre avec mention "Lettre prioritaire" en France, juste derrière la frontière, est arrivé le 22 en Charente-Maritime. 4 jours pour faire 958 km... Comme au temps des cochers!!!
Et que dire de la SNCF!!! Je la prends depuis des années en France et en Allemagne. Quelle différence!
Dans le wagon-restaurant, j'ai rencontré la semaine dernière 3 Français qui étaient pour la première fois en Allemagne dans un train ICE. Les repas servis dans de la vaisselle, des nappes sur les tables, les plats préparés par des cuisiniers 1 étoile au Michelin, de tous les pays d'Europe, un cuisinier par mois - septembre, c'est le Danemark qui est à l'honneur, le tout dans un wagon lambrissé... ils disaient que c'était autre chose que le TGV et son bistro...
Je leur ai suggéré de le dire en France, car c'est tabou, la France a le "meilleur TGV", la SNCF est intouchable....
Mais je prends le TGV sur les différentes lignes, en particulier depuis plus de 25 ans sur la ligne Paris-Bordeaux. Pratiquement RIEN n'a changé...
En Allemagne, on peut imprimer son billet depuis environ 6 ans sur son imprimante, pour toutes les destinations, sans aucune limite. Les contrôleurs ont un petit scanner pour les contrôler. En France, il faut se déplacer, on ne peut imprimer que certains billets (prems, etc...).
Les contrôleurs allemands, viennent servir repas et boissons en 1ère classe à ceux qui souhaitent rester à leur place.
Sur la ligne Paris-Francfort, qui est assurée par des équipes bi-nationales, les contrôleurs français ont tout simplement refusé de le faire. Ce sont donc les Allemands qui contrôlent les billets et servent les voyageurs. Comme les Français n'ont pas de système pour contrôler les billets imprimés, ce système n'existant pas en France, ils se promènent à côté des contrôleurs allemands, car ils refusent de servir les voyageurs, c'est au-dessous de LEUR niveau. Cela fait même pitié de les voir ainsi se balader dans les wagons... La semaine dernière, le contrôleur allemand est venu avec un plateau distribuer une praline chocolatée à chaque voyageur.
Les contrôleurs de la SNCF n'ont pas DU TOUT ce sens du service client, pour faire plaisir tout simplement...
Voilà, je vous fais encore part de ma frustration d'entendre et de voir mon pays sombrer dans le conservatisme et le refus du progrès, la peur de la "mondialisation", mot déjà négatif alors que d'autres ont immédiatement saisi cette chance...
Il est urgent d'être plus RAPIDES dans les transformations et adaptations au monde tel qu'il est si nous voulons y jouer le moindre rôle à l'avenir, car demain, les CONSCIENTS guideront les inconscients.
Nous avons énormément à faire en France.
Il y a un parlementaire, centriste ou démocrate, je crois, un sénateur, qui a proposé que les commerces prennent en charge certaines activités de la Poste moyennant une redevance. Je vais retrouver cela. Cela me paraît plutôt une bonne idée.
Merci Danièle, raffraichissant comme toujours. Je ne comprends pas que les français vénèrent autant leurs fameux services publics, monopolistes hérités d'un autre âge, ca-la-mi-teux!
C'est un peu comme le nucléaire: tout le monde en connaît les dangers, l'impossibilité de gérer ses déchets, son coût exorbitant... mais c'est la vache sacrée! Et il y en a des tas comme ça en France, de vaches sacrés. Et on ne discute qu'à partir de schéma réducteurs: ici le "SERVICE PUBLIC" - grandiose invention républicaine - là le capitalisme, l'ultralibéralisme à outrance, venu de l'étranger et contraire à nos us et coutumes....
quelques éléments pour daniele douet...
la poste française connaît de multiples dysfonctionnements, bien sûr...
mais je ne voudrais pas qu'on jette "le bébé avec l'eau du bain"...
la poste allemande fonctionne bien..je ne sais pas: les statistiques donnent une qualité de service équivalente des deux côtés du Rhin...
mais ce qui est incontestable est que le timbre allemand est le plus cher d'europe... c'est un point important!
les exemples de privatisation des services publics que je connais, ici en particulier, sont peu probants: la qualité de l'accueil client a diminué en téléphonie, on avait avant des opérateurs facilement et gratuitement en cas de difficultés... je n'ai pas vu d'étude démontrant que les prix avaient réellement baissé, en moyenne, plus depuis dix ans que dans la décennie avant privatisation...etc..
et l'exemple des renseignements téléphonqiues nous montre que mise en concurrence et privatisation peuvent conduire à un service plus cher et moins bon!
@ francis
Je suis d'accord avec vous : j'ai vu aussi pas mal de services autrefois publics se dégrader considérablement avec de surcroît des politiques commerciales malhonnêtes. Il suffit notamment de voir l'évolution de la SNCF depuis qu'elle va vers la privatisation.
Il se trouve que je vois les différences profondes de SERVICE entre La Poste et la Deutsche Post - tous les jours presque - et de même pour la différence de SERVICE entre la SNCF - très méprisante des "usagers" et la Deutsche Bahn.
Toutes vos incantations pour le nier ne changent RIEN aux réalités vécues...
Lorsqu'il y aura une VRAIE concurrence, les 2 entreprises françaises auront de graves problèmes. Cela a déjà commencé entre la SNCF et la DB, par le train ICE qui vient en gare de l'Est tous les jours. Il y a des clients qui ne veulent plus prendre le TGV, mais le ICE en raison du service et du confort... Ce n'est que le début...
Dites donc Danièle
Vous ne seriez pas un tantinet dogmatique sur la question ? Personne ne conteste la qualité du service allemand : on dit simplement que la privatisation à la française n'est pour l'instant pas convaincante. En tout cas, ni pour les télécoms ni pour la SNCF.
Je vous invite à vous souvenir des informations sur l'ouverture à la concurrence européenne des entreprises nationales dans la gestion du courrier par cet article qui est bien fait http://www.legaletic.fr/la-poste-enjeux-et-redefinition-des-activites-d%E2%80%99un-secteur-public-a-l%E2%80%99epreuve-des-nouvelles-technologies-et-de-louverture-a-la-concurrence/
Finalement, ce n'est pas nouveau et on s'étonne encore de cette situation! Ne pouvions-nous pas réagir plus tôt?